Spis tematów / Rynki i konsumpcja
Samochody używane: jak kupujemy auta i za co płacimy
Na początku lat 2000. badania pokazywały, że Polacy najczęściej kupują samochody z drugiej ręki i płacą gotówką. Ćwierć wieku później pierwsza część się nie zmieniła: używane auto z importu to wciąż najczęstszy sposób na samochód w Polsce.
Skala importu
Według danych rejestracyjnych analizowanych przez Związek Dealerów Samochodów, Samar i autoDNA w 2025 roku sprowadzono do Polski około 855 tys. używanych samochodów osobowych, o kilka procent mniej niż rok wcześniej. Najważniejsze cechy tego rynku:
- wiek: średni wiek sprowadzanego auta to około 12 lat,
- pochodzenie: ponad połowa aut przyjeżdża z Niemiec, rośnie import z USA,
- proporcje: nowych aut kupionych w salonach było w 2025 roku mniej więcej 70% tyle, ile sprowadzonych używanych.
W efekcie polski park samochodowy należy do najstarszych w Unii Europejskiej. Według autoDNA średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 17 lat, przy czym auta z importu są średnio starsze od tych kupionych jako nowe w kraju.
Jak płacimy
Przy autach używanych nadal przeważają zakupy za gotówkę albo z oszczędności, często uzupełnione pożyczką. Przy nowych autach sytuacja jest odwrotna: dominuje finansowanie, a coraz większą część stanowi leasing i wynajem długoterminowy, także dla klientów indywidualnych. To ważne przy czytaniu danych o "sprzedaży" nowych aut: duża część z nich formalnie trafia do firm leasingowych, a nie do osób, które nimi jeżdżą.
Dane rejestracyjne a ankiety
| Źródło | Mocne strony | Słabe strony |
|---|---|---|
| Rejestracje (CEPiK, analizy Samaru) | pełne dane o liczbie, marce, wieku i pochodzeniu aut | nie mówią, kto kupił i dlaczego |
| Ankiety konsumenckie | pokazują motywacje, budżet, sposób finansowania, plany zakupu | deklaracje, mała próba kupujących w danym roku |
| Ogłoszenia i serwisy historii pojazdów | ceny, przebiegi, uszkodzenia | obejmują tylko część rynku |
Plany zakupu z ankiet trzeba czytać ostrożnie. Odsetek osób, które "zamierzają kupić samochód w ciągu roku", jest zwykle wyższy niż odsetek tych, które faktycznie kupią. Pytanie o plany dużych zakupów jest jednak jedną ze składowych wskaźnika nastrojów konsumentów GUS i dobrze pokazuje zmiany ostrożności w czasie.
Dlaczego kupujemy starsze auta
- Cena: różnica między nowym a kilkunastoletnim autem jest dla wielu gospodarstw nie do pokonania.
- Bliskość rynku niemieckiego, z dużą podażą aut po leasingu i od prywatnych właścicieli.
- Przyzwyczajenie i naprawy: rozbudowana sieć niezależnych warsztatów i części zamiennych sprawia, że utrzymanie starszego auta jest stosunkowo tanie.
- Brak ograniczeń: dopóki w większości miast nie ma stref czystego transportu, starsze auta nie tracą użyteczności.
Zobacz też: oszczędzanie i nastroje konsumentów a wydatki.
Źródła
- Instytut Samar, miesięczne dane o imporcie używanych samochodów.
- autoDNA, raport o rynku aut używanych w Polsce w 2025 roku.
- Związek Dealerów Samochodów, analiza rejestracji za 2025 rok.